建结共生，定义韧性交通门户
扬州 • 江苏 • 中国 •2023-2024
扬州东站坐落于长三角一体化发展的枢纽地带，作为亚太经合组织“韧性城市”示范工程，它不仅是一座高铁站房，更是一种面向未来的交通场所实践。项目由邑建筑事务所携手中铁上海设计院集团共同完成，在“双碳”战略与城市协同发展的背景下，探索结构、文化与环境之间的多维共生关系。
状态：进行中
时间：2023-2024
业主：中国国家铁路集团有限公司
类型：委托
内容：高铁站 / 站房 / 韧性建筑 / 扩建 / 交通建筑 / 公共建筑
建筑面积/地块面积：91,000 m² / 103,645 m²
主持建筑师：刘相诚
主创建筑师：刘相诚
合作伙伴：中铁上海设计院集团有限公司（知识产权主体） / 清华大学 / 山东大学
设计以“建结融合”为方法起点，在结构层面引入波纹腹板蜂窝钢梁与高耐久性屋面檩条的复合体系：蜂窝梁节材25%-30%，六边形孔洞优化采光与管线组织，让光线成为结构的一部分，也将建筑整体能耗有效降低。屋面檩条选用不锈钢复合材，兼顾经济性与耐久性，在降低维护成本的同时保障建筑全生命周期的韧性与效率。整体结构自重降低三分之一，基础造价节省15%，为大跨度公共建筑构建了一种低碳而高性能的技术路径。
空间形态延续扬州文脉，从古典园林花窗中提取六边形语素，转化为立柱与结构的几何逻辑。建筑仿若“生长的树”，通过分叉、倾斜与联结的结构生成过程，使站房在自然语言中生根，消解体量、回应地域、引导视线。在尺度转换中，既保留了基础设施的清晰效率，也赋予空间以仪式感与流动性。
站房不仅回应了功能与气候，更通过空间构成参与城市叙事。公共界面以“文化+自然”为线索，将传统意象融入现代构型，构建出具有地域感知与归属感的城市门户。
